Catalogue LFOK: résultats de la recherche
FUJIMI-->Accessoires, decors
4 article(s) corresponde(nt) à la recherche
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Marque
| FUJIMI |
Domaine
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Accessoires, decors |
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Nom
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Réf: FUJ43088
Crée: 22/04/2009
DOCKS MARITIMES
Description: Ensemble représentant une forme de radoub( construction, réparation) de navires avec la forme elle même, les grues et engins de levage. Parfait pour tout diorama au 1/700e. Plastique injecté.
Stock: |
Spécialité
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Batiments, decors, eau artificielle
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Échelle
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1/700e
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Kits Conseillés
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Marque
| TRUMPETER |
Domaine
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Maquettes plastique |
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Nom
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Réf: TR05756
Crée: 14/05/2009
LIBERTY SHIP SS JOHN W. BROWN (1944)
Description : Il s’agit de l’un des deux derniers "Liberty Ship" encore à flot de nos jours. Il a été transformé en musée flottant et peut être visité dans le port de Baltimore aux USA. Il participa au débarquement sur les plages d’Anzio en Italie, et au débarquement de Provence. Après la guerre il fut utilisé de 1946 à 1982 comme école flottante de marine marchande dans le port de New York. La seule école de ce type aux Etats Unis et probablement dans le monde
Stock: |
Spécialité
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Marine 2eme guerre mondiale
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Échelle
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1/700e
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Marque
| AOSHIMA |
Domaine
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Maquettes plastique |
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Nom
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Réf: AOS03797
Crée: 22/04/2009
SOUS MARIN I-400 MARINE IMPERIALE JAPONAISE 1945
Description : Avant la deuxième guerre mondiale, plusieurs marines tentèrent de construire un sous-marin porte-avions efficace. Seuls les Japonais parvinrent à fabriquer une série de navires utilisables. Sur 19 unités prévues, seuls deux exemplaires, Les I-400 et I-401, furent achevés. Un troisième, le I-402, fut transformé en pétrolier submersible. le I-400 était équipé d’un vaste hangar pouvait contenir trois hydravions à flotteurs Seiran M6A1 montés, plus un quatrième en pièces détachées. Pour lancer un hydravion, le I-400 commençait par faire surface, on poussait ensuite l’hydravion, ailes pliées vers l’avant du bâtiment et on le lançait grâce à une catapulte de 26 m de long. II ne fallait que 45 minutes pour catapulter les trois appareils. Les Japonais avaient envisagé d’utiliser ces navires pour attaquer le canal de Panama. L’opération n’eut jamais lieu. Ils restent les plus gros sous-marins diesel-électriques jamais construits ; pour que leur taille soit dépassée, il fallut attendre les sous-marins américains lance-missiles de la classe Ethan Allen dans les années 60.
Stock: |
Spécialité
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Sous-marins
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Échelle
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1/700e
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Marque
| AOSHIMA |
Domaine
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Maquettes plastique |
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Nom
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Réf: AOS03798
Crée: 22/04/2009
SOUS MARIN MARINE IMPERIALE JAPONAISE I-401 1945
Description : Sister-ship du I-400, il eut la même courte carrière opérationnelle.
Stock: |
Spécialité
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Sous-marins
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Échelle
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1/700e
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Marque
| AOSHIMA |
Domaine
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Maquettes plastique |
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Nom
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Réf: AOS03868
Crée: 22/04/2009
CUIRASSE MARINE IMPERIALE JAPONAISE "MUTSU"
Description : Le Mutsu fut le second cuirassé de la classe Nagato, construit par les chantiers navals de Yokosuka le 1er juin 1918, lancé le 31 mai 1920 et achevé le 24 octobre 1921. En juin 1942, le Mutsu parti pour Midway avec le Yamato (le navire amiral), le Nagato, le Hosho, le Sendai, neuf destroyers ainsi que quatre navires auxiliaires afin de constituer le corps de bataille de l’amiral Isoroku Yamamoto.
Cependant il n’eut pas l’occasion de s’illustrer au combat. En effet, le 8 juin 1943, à 3 km de l’actuel mémorial du Mutsu sur l’île d’Hoshima, le Mutsu fut victime d’une terrible explosion dans la soute à munitions numéro 3. Bien que les raisons de l’explosion ne furent jamais éclaircies, le gouvernement japonais en déduisit qu’elles étaient dues à un membre d’équipage. L’explosion fut si puissante, qu’elle déchira la poupe à partir de la tourelle 3 provoquant une forte voie d’eau dans la salle des chaudières et la salle des machines principale. La section avant de 76 mètres gîta à bâbord, puis coula presque instantanément entraînant la mort de plus de 1100 officiers, soldats et marins. Parmi ceux ci se trouvaient 140 cadets et instructeurs d’un groupe d’entraînement de l’aviation qui avait pris place à bord afin se familiariser à la vie en mer. La poupe se retourna et flotta encore pendant près de douze heures avant de sombrer à son tour et d’aller rejoindre le fond de l’océan à une centaine de mètres du reste de l’épave. A peine 350 survivants furent secourus. La flotte impériale fut rapidement mobilisée afin de boucler la petite baie à la recherche de navires ennemis, mais tous les sous-marins revinrent bredouille. Aprés une vaine tentative, les projets de renflouage du Mutsu furent abandonnés. Le carburant fut pompé et les munitions récupérées. Le Mutsu resta alors intouché pendant 25 ans.
Stock: |
Spécialité
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Marine 2eme guerre mondiale
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Échelle
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1/700e
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